A história por trás do projeto do Força Aérea Um 'Jackie Kennedy Blue' que o presidente Trump odeia

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A história por trás do projeto do Força Aérea Um 'Jackie Kennedy Blue' que o presidente Trump odeia

O presidente Donald Trump teve um relacionamento problemático com seu jato oficial, reclamando desde o início que a nova versão em que a Boeing estava trabalhando era muito cara e ameaçando cancelar o contrato. Mas seu mais recente descontentamento é com a estética do avião que funciona como um residência e centro de comando no céu.



De acordo com Axios , O presidente Trump quer se livrar do icônico uniforme que agraciou a frota do Força Aérea Um por décadas, reclamando que o 'azul ultramarino luminoso' é uma cor de Jackie Kennedy. Axios relata que o presidente prefere ter uma aparência mais americana.

Durante o tempo de Jackie Kennedy como primeira-dama, ela ganhou a admiração de milhões em todo o mundo por sua graça, elegância e estilo. Ela inspirou um renascimento do design na Casa Branca e no exterior.




Mas a pintura do Força Aérea Um foi na verdade criada por alguém com um legado de design maior: o pai do design industrial Raymond Loewy . Loewy era um designer americano, nascido em Paris e famoso em todo o mundo por uma variedade de designs industriais e logotipos que vão desde máquinas Coca Cola ao logotipo da Exxon e até mesmo à iconografia do Serviço Postal dos EUA.

Sua carreira inicial de design começou quando ele emigrou para Nova York em 1919, depois de completar seu serviço militar no corpo de engenheiros durante a Primeira Guerra Mundial. As ilustrações de Loewy apareceram na Vogue e na Harper’s Bazaar. Ele também trabalhou em vitrines para Saks Fifth Avenue e Macy's. O enorme trabalho de Loewy lhe rendeu um lugar no capa da revista TIME em 31 de outubro de 1949, cercado por muitas de suas criações, incluindo aviões, trens e automóveis. Ele também apareceu na capa da New Yorker mostrado em seu escritório de design com uma série de seus logotipos duradouros .

Loewy tinha uma filosofia de design muito fundamentada e prática, favorecendo uma beleza funcional e limpa em vez de uma decoração extravagante.

Um bom design mantém o usuário feliz, o fabricante de preto e o esteta não ofendido, disse ele.

Loewy também tinha paixão pela indústria aeroespacial, ajudando a NASA com o desenvolvimento de mais de 3.000 projetos para o programa espacial.

Ele trabalhou no projeto do Força Aérea Um a pedido do presidente John F. Kennedy e doou o trabalho a serviço da nação. O presidente Kennedy selecionou o desenho em azul e especificou que as letras para 'Os Estados Unidos da América' ​​deveriam ser semelhantes às letras no título da Declaração de Independência.

Seu conceito de design original para o avião presidencial, que está na coleção do Museu de Arte Moderna de Nova York ( MoMa ), era para uma aeronave Boeing 707 que entrou em serviço em 1962.

O modelo 747 que voa como Força Aérea Um hoje não teve seu primeiro vôo até 1969, e os primeiros VC-25s - 747s que são especialmente modificados para atender às necessidades de segurança e comunicações do presidente - foram introduzidos durante a administração do presidente George HW Bush. Mas, embora a aeronave tenha mudado nos anos após Kennedy, a icônica pintura de Loewy tem sido constante, um símbolo facilmente reconhecido dos EUA em todo o mundo.

Um dos desenhos iniciais de Loewy, no MoMa, mostra uma faixa vermelha para complementar o luminoso ultramar. O presidente Trump pode simplesmente voltar à prancheta e reintroduzir o esquema de cores vermelho, branco e azul de Loewy, respeitando o legado da pintura enquanto se faz feliz.

Se ele decidisse tentar algo radicalmente novo, não seria a primeira vez que uma pintura americana abandonaria um designer mundialmente famoso. A American Airlines recebeu muitas críticas em 2013 por abandonar o logotipo da águia e design de libré por Massimo Vignelli, que servia a companhia aérea desde 1967, e substituindo-o por um novo logotipo e pintura da Futurebrand. A maioria já fez as pazes com o novo visual. Claro, o avião presidencial é mais simbólico do que qualquer companhia aérea comercial.