O Japão é o lar de alguns dos trens mais rápidos do mundo e, agora, o país está trabalhando em um trem-bala que deixará todo o resto para trás.
De acordo com Matador Network , Japan Railways Group (JR Group), um conglomerado de empresas que ultrapassou as operações ferroviárias do governo do Japão, está desenvolvendo um trem-bala ultrarrápido que levará passageiros de Tóquio a Osaka em 67 minutos.
Por contexto, esse deslocamento será praticamente cortado pela metade, já que o tempo médio atual de viagem entre essas duas cidades é de cerca de duas horas e meia, de acordo com Matador Network .
Para fazer isso, um trem-bala Linear será desenvolvido para rodar sobre rodas até que ganhe velocidade suficiente para retraí-las e, essencialmente, levitar dez centímetros acima do trilho durante toda a viagem, Matador Network relatado. Fazendo isso, estima-se que o trem alcance cerca de 311 milhas por hora.
Trem de alta velocidade com motor linear Maglev L-0 Yamanashi, Japão - 11 de junho de 2015: Trem de alta velocidade com motor linear Maglev L-0 na linha de teste Yamanashi no Japão, 11 de junho de 2015. JR Tokai está planejando construir uma linha comercial de Tóquio a Nagoya até 2027. | Crédito: Getty Images
O Japão é conhecido por seus trens-bala super rápidos. Um dos primeiros desses trens é o trem Shinkansen, que estreou nos Jogos Olímpicos de Tóquio em 1964 e pode atingir velocidades de até 199 milhas por hora. O trem Shinkansen ainda está operacional após mais de 50 anos de serviço. Trens-bala semelhantes agora são usados em todo o mundo para ajudar as pessoas a ir do ponto A ao ponto B o mais rápido possível.
O país tem vários outros trens de alta velocidade e está se desenvolvendo ainda mais para o futuro. Esses trens podem certamente ajudar as pessoas a se locomoverem com mais eficiência e até mesmo impulsionar o crescimento econômico, mas esse trem de levitação incrivelmente rápido ainda está muitos anos longe de ser uma realidade.
De acordo com Matador Network , o custo é de cerca de US $ 50,5 bilhões e não há previsão de conclusão antes de 2037. A infraestrutura também deve ser construída primeiro, incluindo túneis subterrâneos para a passagem do trem. Matador Network relataram que 86 por cento da pista será subterrânea para evitar áreas com alto risco de terremotos.
Com tantas inovações surpreendentes em andamento, qualquer pessoa pode se sentir esperançosa quanto ao futuro das viagens no Japão e no mundo todo.