Qantas revelou o novo Economia Premium cabine para seu novo 787-9 Dreamliner aviões, apresentando um assento exclusivo projetado para embalar o corpo durante viagens longas.

A companhia aérea trabalhou com sediada no Reino Unido Thompson Aero Seating e o designer David Caon para personalizar o assento do zero, proporcionando uma experiência econômica premium que é diferente de tudo o que você encontrará no céu.

Phil Capps, Qantas & apos; chefe de desenvolvimento de produtos e serviços para o cliente, disse Viagem + Lazer que toda a cabine econômica premium foi projetada para tornar os voos de longa distância da companhia ainda mais confortáveis.

Nós reconhecemos que Austrália está muito longe de muitos no mundo. As rotas que voamos são as mais longas que muitos pilotos podem experimentar - até 17 horas e meia, disse ele. É importante criarmos a experiência certa a bordo.

A cabine econômica premium acomoda 28 passageiros, em um layout 2-3-2. Isso evita a superlotação e torna a cabine um espaço privado confortável. Os assentos mantêm uma separação de 38 polegadas e os assentos têm até 22,8 polegadas de largura, oferecendo uma reclinação de 9,5 polegadas.

É um assento que eles não usaram em nenhuma outra companhia aérea do mundo, com um novo mecanismo de pivô, disse Capps. O encosto do banco inclina-se para trás e o mecanismo de articulação move as costas e a parte inferior ligeiramente para cima. Todo o assento fica em arco, de modo que todo o seu corpo fica embalado. É quase como se você estivesse voando em Zero G.

Quando estendido, um apoio para os pés e para as pernas únicos suporta a parte inferior das pernas completamente em uma rede com membranas.

A companhia aérea correu o risco de apresentar uma nova estrutura de assentos, quando outras operadoras optaram por modelos de catálogo sob medida, mas Capps sente que é um ajuste ideal para a Qantas.

Esperamos que os recursos do assento ressoem com todo um espectro de nossos clientes. Muitos viajantes a negócios estão viajando na economia premium, disse ele. Ele vai ressoar com nossos clientes corporativos, mas também com viajantes de lazer que procuram um padrão particularmente alto de prêmio.

O assento também está repleto de recursos de entretenimento, incluindo três opções de tomada - duas portas USB individuais para dispositivos e uma tomada internacional compartilhada para laptops. Há uma tela de entretenimento a bordo 25% maior de alta definição e uma prateleira no encosto do assento que pode segurar os tablets em um ângulo de visão ideal.

Percebemos que agora os clientes viajam com vários dispositivos e garantimos que haverá mais opções a bordo para os passageiros. Era fundamental ter telas de toque capacitivas integradas com alta definição, mas não queríamos restringir os clientes a usar apenas esse entretenimento, disse Capps. Queríamos que eles pudessem colocar seu próprio tablet na frente do monitor e carregadores USB ao lado para manter os dispositivos carregados.

O assento parece quase projetado para morar: há cinco locais de armazenamento separados para itens pessoais. Inclui um generoso bolso para literatura que pode acomodar um laptop e uma área de armazenamento dedicada no encosto do banco, que funciona como porta-luvas, ideal para itens pequenos como óculos e viseiras, estiletes e canetas ou creme para a pele e batom. E a Qantas adicionou um clima individual e luz de leitura, dando aos passageiros uma escolha mais ampla de condições de iluminação.

Temos as luzes do teto no 787, mas há muita noite nos setores de ultralongo curso, disse Capps. A luz do assento permite que os passageiros criem uma poça de luz em seu ambiente imediato, sem perturbar os outros ao seu redor.

A Qantas também resolveu o dilema de muitos encostos de cabeça de assento de avião ao projetar um travesseiro acoplável exclusivo para o assento. Capps diz à T + L que nada supera um travesseiro de boa qualidade para o conforto de longa distância: o encosto de cabeça unido ao assento em si é muito simples, mas a parte de trás da fronha se encaixa no encosto de cabeça, disse ele. Você pode ajustar o travesseiro para a posição exata que deseja.

A Qantas também oferece edredom / lençol exclusivo feito de tecido na parte superior e um tecido macio na parte inferior para combinar com o travesseiro para dormir ou apenas para manter as pernas aquecidas.

O designer de Sydney, David Caon, que trabalhou no design deste novo assento, também trabalhou com a Qantas em outros programas, incluindo os interiores do Airbus A380 da companhia aérea, o programa de reforma da frota de Boeing 717 e Boeing 737 da companhia aérea. alguns dos salões internacionais da Qantas, incluindo Hong Kong e Cingapura .

Desenvolvemos e projetamos todos os tecidos para as três classes diferentes do Dreamliner. Cada um dos tecidos foi projetado como uma história dos negócios à economia, disse Caon. Ele é projetado como uma progressão, de modo que as cores mudam conforme você volta pela cabine.

A cabine Premium Economy também se harmoniza com a experiência do passageiro nos lounges da Qantas e em outras aeronaves da Qantas.

O assento parece humano e confortável, sem arestas duras, disse Caon. São muitos pequenos detalhes, apenas a forma como os painéis se encaixam, por exemplo. A capa do encosto tem dois recortes e queríamos que tivessem 10 mm de largura, dando à capa uma nova dimensão, esse detalhe acrescentou complexidade porque os recortes não são feitos com costura, mas usando calor.

Detalhes à parte, ele acredita que os passageiros ficarão maravilhados com a forma como o assento reclina.

Do ponto de vista do passageiro, o que percebi é que ele reclina mais do que as pessoas imaginam pelas fotos. Realmente apóia o corpo humano. Ele atinge a ergonomia para uma ampla gama de passageiros, disse ele.

A Qantas elaborou cuidadosamente uma marca de estilo de vida que leva a esse novo produto. A companhia aérea tem sido deliberada em suas escolhas, equilibrando estilo e função que agrada aos viajantes.

Era muito importante que tudo o que fizéssemos se encaixasse no quadro geral da marca. É uma marca muito importante e icônica para os australianos, disse Caon. O design é uma extensão do que a Qantas significa para as pessoas ao redor do mundo. Uma das coisas mais importantes sobre a estética é essa elegância discreta. É sofisticado de uma forma tecnológica e técnica.

A Qantas revelará em breve mais planos para o Dreamliner, incluindo amenidades dedicadas para Premium Economy e um programa de serviço de refeições projetado para atender o relógio biológico que cruza vários fusos horários. Capps nos diz que este menu está atualmente em desenvolvimento com seu chef Neil Perry e um parceiro universitário que ajudará a considerar o impacto da comida nos ritmos circadianos.

O primeiro dos oito novos Boeing Dreamliners, com assento Premium Economy, será entregue à Qantas em outubro.

A Qantas vai lançar os serviços internacionais 787 pela primeira vez com um voo em dezembro entre Melbourne e Los Angeles. Os voos entre Perth e Londres - oferecendo o primeiro link direto entre a Austrália e a Europa - serão lançados em março de 2018.