Com velocidade, potência, longo alcance e tecnologia avançada, o jatos mais rápidos no céu comande o respeito onde quer que eles vão.

O Lockheed F-22 Raptor é um força a ser contada com: Embora a velocidade máxima deste jato seja classificada, sua velocidade publicada é Mach 2,42 (mais de duas vezes a velocidade do som).

Além da velocidade, ele tem capacidades impressionantes que o tornam o que a Lockheed descreve como o lutador de domínio aéreo mais proeminente do mundo. Isso inclui capacidades de alta altitude acima de 50.000 pés, stealth, agilidade e capacidades de ataque de precisão.

Embora o MiG-31 da Rússia (em Mach 2,83) tenha velocidades publicadas mais altas, ele não pode se igualar ao Raptor no desempenho geral.

Como Tim Robinson, editor-chefe da Royal Aeronautical Society's Revista AEROSPACE, explica :

O truque da festa do F-22 é que ele pode supercruzar a aproximadamente 1,5-1,8 sem pós-combustão - portanto, pode permanecer mais rápido por mais tempo e usar menos combustível. O MiG-31, por outro lado, como um interceptor, usa a força bruta do motor para chegar aos lugares rapidamente. O F-22 é de domínio aéreo, stealth e de quinta geração. Então, sim, eu diria que é globalmente superior ao MiG-31. O MiG-31 foi projetado para ser rápido, carregar muitos mísseis de longo alcance, radares poderosos e interceptar bombardeiros. Mas se chegasse perto de um Raptor, o F-22 o teria para o almoço.

Falando em almoço, você pode fazer um passeio rápido para uma refeição luxuosa em seu restaurante favorito na costa oposta, voando em seu próprio jato super-rápido.

O Cessna CitationX é o jato executivo mais rápido do mundo, viajando a Mach 0,935 (cerca de 717 milhas por hora) e tem um alcance de 3.460 milhas náuticas. Com esses recursos, você pode facilmente ter uma reunião matinal na cidade de Nova York e em São Francisco no mesmo dia.

Voar a velocidades significativamente mais rápidas do que aviões comerciais (Mach .82-.83), sem os aborrecimentos e atrasos nas longas filas do TSA, foi projetado para VIPs ocupados em viagens pelo mundo. Possui controles de vôo de última geração e cabines confortáveis ​​adequadas para trabalho, viagens em grupo e reuniões individuais.

Um novo Citation X custará cerca de US $ 24 milhões, mas você pode comprar um usado por menos de US $ 10 milhões. Você também pode alugar um CessnaX, quando precisar, de serviços como NetJets .

Mas mesmo o novo Citation X, saído da fábrica da Textron, é uma pechincha em comparação com o F-22 Raptor de US $ 150 milhões.

O Raptor é de edição limitada, a menos que Congresso traz de volta . A produção do Raptor F-22 foi interrompida em 2009, quando os custos subiram para US $ 412 milhões por avião, após desenvolvimento de factoring custos.

O poder é caro.