O uso de telefones celulares em aviões tem sido amplamente debatido à medida que a indústria aérea tenta se manter atualizada com a tecnologia em constante mudança. É prática padrão ser informado pelos comissários de bordo para mudar os dispositivos para o modo avião durante o trânsito; mas o que acontece se você não seguir as instruções? Infelizmente, a resposta não é tão clara.

Vamos começar com algumas das pesquisas iniciais. A razão para potenciais preocupações com a segurança é devido ao fato de que quando você está a mais de 10.000 pés no ar, o sinal do seu celular ricocheteia em várias torres e envia um sinal mais forte. Isso é algo que pode congestionar as redes no solo. Mas, nunca houve um caso de um telefone celular causando a queda de um avião.

'Não é necessariamente que um telefone pode derrubar um avião,' o ex-engenheiro da Boeing Kenny Kirchoff disse . 'Esse não é realmente o problema. O problema está interferindo no avião e causando mais trabalho para os pilotos durante as fases críticas do vôo. Quando decolam e quando pousam, essas são fases do vôo que exigem um alto nível de concentração dos pilotos. '

Mas, com o avanço da tecnologia moderna, esses riscos estão se tornando mais obsoletos. De fato, em 2014, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (versão europeia da FAA) afirmou que os dispositivos eletrônicos não apresentam risco à segurança, embora cabesse à companhia aérea provar que seus sistemas não eram afetados pelos sinais dos telefones celulares.

Muitas companhias aéreas passaram por essa avaliação e, na verdade, permitem que chamadas durante o voo sejam feitas por meio de empresas de rede celular a bordo, como AeroMobile e On Air. Essas empresas atendem grandes companhias aéreas, como Emirates, Virgin, British Airways e pelo menos 27 outras. On Air, na verdade, conecta mais da metade da frota mundial de A380.

Dito isso, a FAA ainda proíbe comunicações de voz em telefones celulares. As comunicações de voz em telefones celulares são proibidas pelas regras da FAA e da FCC, disse Elizabeth Isham Cory, do escritório de Comunicações Externas / Relações Públicas da FAA Viagem + Lazer . A FAA proíbe o uso de telefones celulares por razões de segurança. Os regulamentos da FAA proíbem qualquer coisa que emita um sinal intencionalmente, o que inclui telefones celulares usados ​​para comunicações de voz. Caberia a uma companhia aérea demonstrar que um telefonema não causa interferência eletrônica. Os telefones celulares causam interferência eletrônica.

Embora, um estudar feito pela FAA em 2012 também concluiu que 'as autoridades da aviação civil não relataram ocorrências confirmadas de telefones celulares que afetam a segurança de voo em aeronaves com estações base de telefone celular a bordo.' Essas estações base em miniatura são chamadas de picocélulas e oferecem aos passageiros a capacidade de usar o telefone celular sem afetar a instrumentação a bordo.

A eletrônica mais moderna é protegida de interrupções, disse-nos Allison Markey, uma profissional de segurança da aviação. Não há um medidor mágico na cabine que mostre que há um telefone com sua conexão de celular ou Wi-Fi desativado. A FCC concorda com essa tecnologia, mas ainda não está claro quando, como ou se ela será permitida.

As regras atuais da FCC que proíbem o uso de telefones celulares em aviões foram adotadas há mais de 20 anos para proteger contra interferência de rádio em redes de telefonia celular em solo ', diz o documento. no site da FCC . “A tecnologia que pode ser instalada diretamente em um avião está agora disponível para evitar tal interferência e já foi implantada com sucesso em muitos outros países ao redor do mundo sem incidentes. Esta é uma decisão puramente técnica; se adotado, permitirá que as companhias aéreas desenvolvam livremente qualquer política de uso de telefone durante o voo que desejem, de acordo com as regras aplicáveis. '

Eles ficam um pouco mais confusos ao responder a perguntas como 'Quando a chamada de voz pode se tornar uma realidade nos aviões?' 'Em última análise, se a FCC adotar novas regras, serão as companhias aéreas'; decisão, em consulta com seus clientes, se permitem o uso de serviços de dados, texto e / ou voz durante o vôo ', escreveram. A FCC faz questão de dizer que 'entende que muitos passageiros prefeririam que as chamadas de voz não fossem feitas em aviões.

Talvez seja essa a principal razão pela qual há uma proibição de uso atualmente nos EUA. Quanto ao uso de telefones celulares em aeronaves, a tecnologia existe, mas a hesitação é, novamente, a demanda do público, disse Markey. Mais passageiros veem isso como um aborrecimento, em vez de uma vantagem da viagem. Já é ruim o suficiente ser um passageiro perto de pessoas que falam alto com os passageiros vizinhos; adicione o uso do telefone celular e o resultado pode ser pior do que os poucos eventos de reclinação dos bancos recentes.

• Por Jordi Lippe
• Por Jordi Lippe-McGraw