A tecnologia para Wi-Fi a bordo está melhorando rapidamente, no entanto. Gogo introduziu recentemente a tecnologia 2Ku atualizada para tornar possível fazer coisas online - como transmitir Netflix. E até que a conectividade realmente alcance os viajantes & apos; necessidades, há uma extensão do navegador Google Chrome que ajuda as páginas da web a carregar até quatro vezes mais rápido.

Mas para muitos Companhias aéreas de baixo custo como o Frontier, a decisão ainda é entre o medíocre Wi-Fi de bordo por uma despesa alta ou nenhum Wi-Fi sem nenhuma despesa. E os viajantes a negócios que precisam desesperadamente da Internet de porta em porta raramente voam com uma operadora de baixo custo regional, tornando a escolha fácil pela Frontier.

Como o Frontier economiza dinheiro sem Wi-Fi?

As companhias aéreas podem conectar passageiros com Wi-Fi a bordo usando dois métodos diferentes: transmissão ar-solo (que conecta aviões a torres de celular em terra) e transmissão por satélite (que conecta aviões a satélites orbitando o planeta).

Ambos os métodos - embora orientados em direções opostas - usam antenas. As antenas Wi-Fi estão localizadas no exterior do avião, o que cria arrasto ou aumenta a resistência do ar. É uma pequena mudança, mas faz sentido. Mais arrasto significa aviões mais lentos que consumirão mais combustível e custarão uma soma maior para operar.

E isso nem mesmo envolve os custos iniciais de instalação, muito menos manutenção.

À medida que a tecnologia muda, o Wi-Fi a bordo pode se tornar uma decisão de custo neutro (ou potencialmente lucrativa) para a Frontier Airlines. Mas não prenda a respiração.