As Mudanças: Gastando Mais de Voar

A partir de 2020, a companhia aérea anunciou que os passageiros ganharão o status Premier de uma forma totalmente diferente. Prepare-se para mais siglas - em vez de PQMs, PQSs e folhetos de PQDs vão ganhar PQFs e PQPs.

PQFs são voos de qualificação Premier e PQPs são pontos de qualificação Premier. Aqui está o que isso significa.

Para cada segmento de voo, o que significa uma decolagem e pouso, os membros ganharão um crédito de voo de qualificação Premier. Essencialmente, esses são os novos segmentos de qualificação Premier. A maioria das tarifas pagas, exceto a Econômica Básica, ganhará um PQF por segmento voado, independentemente da classe da cabine.

Os passageiros também ganharão um ponto de qualificação Premier para cada dólar americano gasto em passagens aéreas (excluindo impostos e taxas). Isso basicamente equivale a dólares de qualificação Premier sob o sistema atual. Essas taxas de ganho não variam com base na classe de tarifa de um bilhete, portanto, os bilhetes da classe executiva não renderão mais PQPs por dólar do que uma tarifa econômica básica.

Além da passagem aérea, os passageiros ganharão pontos de qualificação Premier para taxas de atribuição de assento Preferred e Economy Plus (o que você precisa pagar para obter os assentos no corredor ou janela na classe econômica), bem como em upgrades pagos e co-pagamentos de prêmio de upgrade.

Para levar para casa o status Premier Elite no próximo ano, os associados MileagePlus terão que ganhar um certo número de pontos de qualificação Premier imediatamente, o que significa que eles devem atingir níveis de gastos definidos, ou acumular uma combinação de pontos de qualificação Premier e Premier - voos de qualificação, o que se traduz em uma combinação de atividade de voo e gastos. Aqui estão os requisitos para cada nível Premier:

A Premier Silver exigirá o ganho de 12 PQFs e 4.000 PQPs ou apenas 5.000 PQPs.

O Premier Gold terá 24 PQFs e 8.000 PQPs, ou apenas 10.000 PQPs por conta própria.

A Premier Platinum será alcançada com 36 PQFs e 12.000 PQPs, ou 15.000 PQPs sozinho.

Finalmente, o Premier 1K exigirá 54 PQFs e 18.000 PQPs, ou impressionantes 24.000 PQPs.

Isso significa que, para atingir o status de primeira linha com a United, os passageiros deverão gastar entre US $ 18.000 e US $ 24.000 com a companhia aérea a cada ano. Até mesmo o status Premier Silver básico exigirá gastos de US $ 4.000 e embarque em 12 voos ou US $ 5.000 no total.

Essas mudanças basicamente significam que a distância que você voa na United não terá influência sobre a obtenção do status de elite. Portanto, diga adeus às grandes oportunidades de ganho, também conhecidas como viagens de milhagem, fazendo voos baratos de longo curso na companhia aérea ou em seus parceiros.

Não apenas isso, mas a United também removerá a isenção do dólar de qualificação Premier para atender aos gastos com cartão de crédito de marca compartilhada, o que significa que os passageiros terão que gastar dinheiro com passagens aéreas e outras compras relacionadas a voos, em vez de ter uma alternativa para os gastos diários . Os titulares dos cartões United Explorer e United Club ainda poderão ganhar 500 PQPs por fazer $ 12.000 em compras a cada ano civil até 1.000 PQPs no total (ou seja, $ 24.000). Portanto, esta é uma grande desvalorização para este benefício específico do cartão de crédito, uma vez que os gastos nem chegam perto de atingir os requisitos de elite.

No entanto, um grande desenvolvimento positivo a ser mencionado: os voos emitidos pela Star Alliance da United e outras companhias aéreas parceiras também ganharão PQPs e PQFs a partir do próximo ano. Isso deve tornar mais fácil alcançar o status de elite para alguns passageiros cujas atividades de viagens não se concentram exclusivamente na United.

Os associados MileagePlus ganharão PQPs equivalentes às milhas-prêmio ganhas em um voo de parceiro dividido por cinco ou seis, dependendo da companhia aérea específica. Isso parece complicado - e é.

Mas basicamente significa que você pode ganhar um número significativo de PQPs em voos baratos de longo curso. Você terá que prestar atenção especial às taxas de ganho nas companhias aéreas parceiras específicas que pretende voar, a classe de tarifa do seu bilhete e a distância do seu voo, a fim de descobrir quanto você acabará ganhando.

O que essas mudanças significam?

Essas mudanças se resumem ao fato de que a milhagem, ou distância voada, não será mais considerada na qualificação para o status Premier, de acordo com a United. Em vez disso, a companhia aérea está tentando monetizar a qualificação Premier tanto quanto possível e recompensar os gastos em voos reais, da mesma forma que fez com a forma como os passageiros ganham milhas-prêmio.

O United disse que espera que essas mudanças resultem em mais clientes qualificados para os níveis mais baixos de status de elite, mas menos nos níveis mais altos. É de se admirar que os requisitos de gastos para os escalões superiores serão muito maiores e os gastos com cartão de crédito terão pouca ou nenhuma influência em atendê-los?

O que você pode fazer?

Mesmo que você não gaste muito ou seja um passageiro superfrequente, ainda não está sem opções.

Primeiro, considere voos de parceiros como uma alternativa para voar pela United. Como os pontos de qualificação Premier ganhos em parceiros serão baseados na distância dos voos, você pode acabar ganhando mais voando em uma companhia aérea como a Avianca ou a SWISS do que na própria United. Basta verificar as taxas de ganho da sua passagem aérea antes de se comprometer com a passagem.

Em segundo lugar, pense fora dos EUA. Se a maior parte de sua viagem acontecer na United e em seus parceiros da Star Alliance, você pode considerar apenas buscar o status de uma dessas outras companhias aéreas internacionais, em vez de creditar sua atividade de voo a elas, em vez da United. Ao atingir o status Star Alliance Gold (o equivalente ao United Premier Gold) com outra transportadora como a Air Canada ou a Turkish Airlines, você ainda desfrutará de benefícios de elite como check-in e embarque prioritários e bagagem despachada gratuita ao voar com a United, e ainda Ter acesso à Salas VIP United ao voar internamente.

Finalmente, embora a United esteja removendo a isenção de gastos de que seus titulares de cartão de crédito de marca compartilhada agora desfrutam, carregar um cartão de crédito United ainda pode conferir vantagens de elite.

O cartão United Explorer, por exemplo, permite que você despache sua bagagem e um acompanhante em sua reserva gratuitamente, bem como embarque antes da maioria dos passageiros da classe econômica. O cartão United Club não só concede acesso ao United Clubs, mas também inclui bagagem despachada e benefícios de embarque.

Portanto, se você acha que pode perder o status de elite graças a esses novos requisitos, um cartão de crédito United pode ser apenas a chave para continuar a desfrutar de alguns dos benefícios do programa Premier sem passar por toda a bobagem.

Embora as mudanças recentemente anunciadas pela United sejam confusas e complicadas, o que elas significam para a maioria dos passageiros é que você terá que gastar mais dinheiro em passagens aéreas do que nunca para desfrutar do status elite com o programa Premier da companhia aérea. Existem boas alternativas, no entanto, incluindo ingressar nos programas de passageiro frequente de uma das companhias aéreas parceiras, carregar um cartão de crédito de marca compartilhada e planejar seus voos para atender aos novos requisitos de maneiras criativas.

Agora só precisamos esperar e ver se outras grandes companhias aéreas, como a American e a Delta, mudarão seus próprios programas de status elite para corresponder aos movimentos da United.