United Airlines & apos; voo final de um jato Boeing 747 Jumbo pousou em Honolulu na terça-feira em 15h01 horário local .

O voo 747 (sutil, nós sabemos) foi o serviço de despedida da companhia aérea ao jato Jumbo - a aeronave que deu início à era moderna da aviação comercial quando entrou em serviço em 1970. Para despachar o 747 com estilo, a United recriou o primeiro vôo - em 23 de julho de 1970 - de San Francisco para Honolulu.

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Embora a United não tenha sido a primeira companhia aérea a voar com o avião (essa honra vai para a Pan Am), ela é uma das últimas nos Estados Unidos. A aeronave outrora popular caiu em desuso devido aos altos custos operacionais e por esse motivo A United chegou a desativar sua frota de 747 cerca de um ano antes do esperado.

Mas, na terça-feira, tudo isso foi esquecido momentaneamente quando a Rainha dos Céus se apoderou deles mais uma vez. O jato jumbo - o último em serviço dos nove que a United ainda tinha em sua frota - decolou do SFO de São Francisco em 11h50 hora local .

Isso estava cerca de 50 minutos atrasado, devido a um problema de manutenção , de acordo com os que estão a bordo.

O icônico 747 é uma aeronave extraordinariamente especial que sinalizou uma nova era das viagens aéreas e foi igualmente reconhecida e amada por nossos clientes e tripulantes, disse Oscar Munoz, CEO da United, em um comunicado. Embora hoje seja agridoce, continuaremos a homenagear o legado revolucionário da Rainha dos Céus de conectar pessoas e unir o mundo com nossa próxima geração de aeronaves de longo curso.

A bordo do voo, cerca de 300 passageiros - incluindo clientes, funcionários da United e convidados (leia-se: entusiastas da aviação) - comemoraram a aposentadoria agridoce com Mai Tais e entretenimento temático dos anos 1970, refrescos e lanches.

Os comissários de bordo usaram uniformes retrô, e os passageiros ainda receberam cartões de embarque retrô e alguns brindes comemorativos.

A ex-Rainha dos Céus caiu em desgraça com as companhias aéreas com o surgimento do Boeing 737 de médio porte (e do competitivo Airbus 320 e 321) e do Jumbo 787 Dreamliner (e do Airbus 380). As primeiras aeronaves operam de forma mais econômica e evoluíram tecnologicamente para percorrer distâncias maiores, e as últimas oferecem conforto e economia de combustível de última geração.

Apesar disso, o 747 mantém uma base de fãs devotada entre a multidão da aviação. O fator nostalgia é grande para a época em que as viagens aéreas passaram a ser para muitos, e sim para muitos.

Fãs reais podem dar lances em peças da frota de 747 da United em um leilão online de tudo, desde um indicador de velocidade do ar para um número da cauda cortou um avião para um fila de assentos . (A associação MileagePlus é necessária para licitar.)

Quem ainda quiser subir aos céus em um 747, no entanto, agora precisará reservar um voo nas poucas companhias aéreas do mundo ainda usando o modelo .

E quem sabe, o 747 pode algum dia fazer um retorno. Mas, por enquanto, temos uma boa sorte com esta Rainha.