Os viajantes curiosos estão agora dando uma olhada no maior jato bimotor do mundo.
No início desta semana, Boeing revelou alguns dos recursos e projetos de cabine em potencial que os passageiros logo encontrarão a bordo do 777X.
Construído nas cabines do Boeing 777 e 787 Dreamliner, o novo 777X criará uma experiência de vôo mais espaçosa.
Suas cabines serão quatro polegadas mais largas graças às reduções de parede de duas polegadas de cada lado, e as janelas serão 16% maiores do que as encontradas no atual 777 para fornecer a cada passageiro uma visão melhor durante o voo.
As janelas também serão aumentadas em cinco centímetros para permitir mais luz e vista, mesmo para os passageiros que não ficarão sentados na janela.
De acordo com a revelação, a cabine da classe executiva terá persianas mecânicas e opção de janelas com escurecimento (a critério de cada proprietário da aeronave).
Uma imagem conceitual da classe executiva no 777X. Uma imagem conceitual da classe executiva no 777X. | Crédito: Cortesia da Boeing
As companhias aéreas também poderão personalizar os tetos. Os compartimentos superiores são esculpidos côncavamente para fornecer mais uma vez uma sensação mais espaçosa, ao mesmo tempo que permite aos passageiros uma mala por pessoa.
O projeto também visa tornar mais fácil para os passageiros fecharem as caixas, reduzindo o esforço em 40 por cento em comparação com os modelos anteriores, de acordo com representantes da Boeing.
O design do compartimento no 777X permite um fechamento fácil e aumenta o espaço visual da cabine. Crédito: Cortesia da Boeing
Os recursos de iluminação LED proporcionarão um ambiente relaxante, enquanto as cabines mais largas também permitirão que as companhias aéreas personalizem os alinhamentos das cabines que incluem acesso direto ao corredor na classe executiva.
A família 777X incluirá o 777-8X e o 777-9X. O 777-9X pode acomodar mais de 400 passageiros, enquanto o 777-8X pode acomodar cerca de 350 passageiros.
Além de seus recursos de cabine personalizáveis e mais espaçosos, a frota do 777X também permitirá um consumo de combustível 12 por cento menor, utilizando o maior motor do mundo . A aeronave incluirá pontas de asas dobráveis que possibilitarão taxiar em portões normais de aeroportos, mas também alcançar uma grande quantidade de sustentação e minimizar o arrasto enquanto estiver no céu.
É importante observar que a cabine da classe executiva na revelação da Boeing é apenas um conceito de modelo, e as companhias aéreas terão a opção de personalizar como quiserem.
O primeiro voo do Boeing 777X está programado para 2019, com a primeira entrega prevista para 2020. A Boeing já tem mais de 300 pedidos para o novo 777X com companhias aéreas que incluem All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines.