Você pode voar regularmente e ainda não ter ideia do que um piloto realmente faz, e você estará em boa companhia. Então, em uma frase, aqui está o que um piloto faz: eles operam o motor e os controles de navegação para pilotar uma aeronave. Mas, claro, o trabalho de um piloto se estende muito além disso e não começa apenas na decolagem e termina no pouso. Ser piloto significa fazer verificações de segurança pré-voo e monitorar o motor, o combustível e os sistemas internos antes, depois e durante o voo. E os céus nem sempre são tão amigáveis ​​- os pilotos precisam ser capazes de manobrar em condições climáticas adversas, mesmo quando não dormem em um longo vôo.

Se se tornar um piloto é uma meta da lista de desejos para você, ou se você já é um piloto licenciado e quer trabalhar comercialmente, considere esta uma introdução sobre como se tornar um piloto:

Que tipo de piloto você deseja se tornar?

Obter sua licença de piloto é uma meta muito mais ambígua do que você imagina. Considere seu objetivo final antes de começar a estudar e procurar escolas de aviação para que possa aprimorar seu foco. Você quer voar para uma grande companhia aérea? Ou você está procurando uma licença de piloto privado? Enquanto o ALGUNS lembra os futuros candidatos: Existem vários tipos diferentes de licenças de piloto, desde o piloto estudante até o piloto de transporte aéreo. Você deve pensar seriamente sobre que tipo de licença e treinamento deseja seguir.

Você precisa de um diploma universitário para se tornar um piloto?

Você não precisa de um diploma de bacharel para obter sua licença de piloto. No entanto, você precisa de uma educação universitária de quatro anos para se tornar piloto de uma grande companhia aérea com sede nos Estados Unidos. Se você estiver mais interessado em voar para uma companhia aérea regional menor, pode não precisar de um diploma universitário. Mas se você está procurando especificamente como se tornar um piloto de linha aérea, certamente ajuda se você tiver um diploma universitário.

Como você consegue uma licença de piloto de estudante?

Vamos começar com a licença de piloto mais elementar. Uma licença de piloto de estudante é necessária para pilotar um avião por conta própria. Portanto, é algo que você precisa obter bem antes de obter sua licença de piloto privado, mas não é necessário ter aulas de vôo. A licença de piloto de estudante não custa dinheiro, mas você pode precisar que seu instrutor ateste sua capacidade de voo. Existem certas restrições em sua licença de piloto de estudante - por exemplo, você não tem permissão para voar cross-country. E você precisa passar por um exame médico antes de solicitar a licença de aluno de piloto.

Como se tornar um piloto: obtendo sua licença de piloto privado

Depois de fazer um exame médico e receber sua licença de piloto de estudante, sua próxima etapa é obter uma licença de piloto privado. Isso requer fazer o Exame Escrito da FAA, no qual você pode passar antes ou durante o treinamento de vôo. Contudo, O equilíbrio aponta que é mais fácil treinar para a licença de piloto se você já tiver feito o exame escrito porque tem mais conhecimento básico. Em seguida, vem a experiência de vôo: você vai começar com o básico, como decolagem, pouso, comunicação de rádio e procedimentos de emergência. Você deve completar pelo menos 40 horas de vôo durante o treinamento, incluindo pelo menos 10 horas de vôo solo (e cinco dessas horas precisam ser para um vôo solo cross-country) e 20 horas com um instrutor. De acordo com O equilíbrio , você também precisará de pelo menos três horas de treinamento cross-country com seu instrutor, incluindo três horas de voo noturno, um cross-country com mais de 100 milhas náuticas, 10 decolagens e pousos e três horas de treinamento básico com instrumentos.

E, finalmente, após seu exame escrito e horas de voo, é hora do Exame Prático FAA. Existem três componentes: um exame verbal, um exame de vôo e, previsivelmente, uma grande quantidade de papelada. A parte do vôo dura de uma a duas horas, e todo o exame pode durar de duas a seis horas. Depois de passar, você é oficialmente um piloto privado licenciado (seu examinador lhe dará uma licença temporária até que seu certificado oficial da FAA chegue).

Como se tornar um piloto comercial

Tornar-se um piloto comercial não significa necessariamente que você seja um piloto de linha aérea. Pelo contrário, para se tornar um piloto de linha aérea, você deve ter sua licença de piloto comercial e um Certificado de Transporte Aéreo. Um piloto comercial é qualquer pessoa aprovada pela FAA para cobrar dinheiro para voar uma embarcação aérea, o que inclui pilotos de linha aérea, pilotos de carga, pilotos de backcountry, pilotos de turismo, instrutores de voo, pilotos de balsa ou pilotos de reboque de planador.

Para aqueles que procuram se tornar um piloto comercial, você deve saber que deve estudar em uma escola de vôo aprovada pela FAA. Você pode até considerar a contratação de um instrutor particular de voo. Além de demonstrar sua habilidade de vôo, você deve fazer um teste escrito e um exame de classificação de instrumentos.

Você terá que completar pelo menos 250 horas de tempo de voo para obter uma licença de piloto comercial. Isso deve incluir 100 horas de piloto em comando e 50 horas de voo cross-country, incluindo um voo de pelo menos 300 milhas náuticas. Você também precisa de pelo menos 10 horas de treinamento de instrumentos e 10 horas em uma aeronave complexa, de acordo com O equilíbrio .

O exame físico e médico

Colocar o tempo de voo e o tempo de estudo é apenas parte da equação da licença do piloto. Você também deve ser considerado fisicamente e mentalmente apto para voar. Parte do exame físico, por exemplo, mostra que você tem boa audição e visão 20/20, ou visão que pode ser corrigida para 20/20. Se você está descobrindo como se tornar um piloto de linha aérea, saiba que pode haver outras avaliações psicológicas ou físicas específicas da companhia aérea, além dos exames regulamentares. Algumas companhias aéreas também exigem que você faça um teste de drogas.

A FAA recomenda que você faça seu exame médico antes do treinamento de vôo. Eles dizem que um atestado médico é necessário para voar sozinho em qualquer uma das seguintes aeronaves: avião, helicóptero, giroplano ou dirigível. E não se esqueça que seu exame médico deve ser administrado por um Examinador médico de aviação autorizado pela FAA .