Saint Martin está de volta após o furacão Irma

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Saint Martin está de volta após o furacão Irma

Saint Martin, a joia metade holandesa, metade francesa das Ilhas Leeward, é um destino popular de férias para os americanos desde a década de 1950. A tragédia aconteceu em setembro de 2017, no entanto, quando o furacão Irma de categoria 5 atingiu a ilha por oito horas inteiras. Esta foi uma das ilhas mais atingidas e estima-se que mais de 90 por cento dos edifícios foram danificados; um terço foi completamente destruído.



St Maarten St Maarten Crédito: Getty Images

A maioria da população está envolvida com o turismo de alguma forma, então os residentes, a União Europeia e o Banco Mundial sabiam que era crucial colocar a infraestrutura de volta no lugar rapidamente para fazer com que os evacuados saíssem e os suprimentos entrassem. incansavelmente para colocar este amado destino caribenho de volta, lenta mas seguramente, de pé.

Neste ponto, apesar do trabalho de infraestrutura em grande parte concluído, apenas cerca de metade da capacidade hoteleira da ilha antes da tempestade foi restaurada. Tanta construção está sendo feita na ilha que há gargalos: em licenciamento, importação de materiais e obtenção de vistos para operários de construção. Isso resulta em atrasos frustrantes para os resorts e suas equipes, que estão ansiosos para voltar ao trabalho.




St Maarten St Maarten Crédito: Shutterstock

Quando visitei Saint Martin no final de janeiro deste ano, ainda pude ver muitas casas particulares e restaurantes familiares que permaneceram danificados e lojas que estavam fechadas com tábuas ou para alugar. Mas também encontrei quase todos os destroços limpos (exceto pelos dramáticos naufrágios, pelos quais a ilha é famosa - muitos dos quais são anteriores a Irma em décadas).

O aeroporto entrou em operação primeiro, retomando as operações apenas um mês após a tempestade e reabrindo o terminal principal em dezembro de 2018. Em seguida, veio o porto de cruzeiros. É uma fonte de renda crucial; a ilha não podia pagar pelo redirecionamento das linhas, muitas vezes a solução mais fácil para as empresas de cruzeiros. As empresas de cruzeiros permaneceram leais à ilha problemática, e logo mais sete navios volumosos voltaram a chegar a cada dia. Uma vez que a maioria dos passageiros de cruzeiros permanece na capital holandesa, Philipsburg, onde ficam as docas, a limpeza e a reconstrução foram a primeira prioridade, e a cidade está em grande parte de volta ao seu normal. E muitos dos melhores resorts da ilha estão online novamente.