As condições são ideais para investir em ferrovias de alta velocidade em outras partes da Costa Oeste.

Milhões de dólares em pesquisas foram despejados no projeto Cascadia Rail e, de acordo com alguns, o projeto está se movendo mais rápido do que qualquer outro esforço ferroviário americano de alta velocidade.

A maior coisa necessária para fazer com que isso se mova é uma boa liderança, e eles têm isso como eu não tinha visto em nenhum outro lugar do país, presidente e CEO da Associação Ferroviária de Alta Velocidade dos Estados Unidos, Andy Kunz contado CityLab .

O trem ainda está nos estágios teóricos e enfrenta diversos obstáculos, como a geografia montanhosa do estado de Washington e a potencial resistência dos líderes canadenses em Vancouver. Mas pode ser a opção mais viável da América para uma rede ferroviária de alta velocidade.

O trem de alta velocidade funciona na Europa, funciona na Ásia e poderia funcionar aqui, disse Roger Millar, secretário de transportes do Estado de Washington, na conferência no mês passado. Houve tentativas terríveis de fazer isso em todo o país. Nós do Noroeste temos a capacidade de fazer isso da maneira certa, se a visão estiver presente e se fizermos isso imediatamente.

No Japão, a East Japan Railway Company está testando um trem que pode se tornar o mais rápido do mundo, capaz de viajar 249 milhas por hora.