Após uma longa batalha legal com os reguladores locais, o Uber ganhou o direito de continuar operando em Londres - um dos maiores mercados da empresa de caronas. A vitória veio na segunda-feira, 28 de setembro, quando o Tribunal de Magistrados de Westminster considerou o Uber um operador adequado e adequado, apesar das falhas históricas.
De acordo com The Points Guy , Os problemas jurídicos do Uber na capital inglesa começaram há três anos, depois que a Transport for London (TfL) rejeitou pela primeira vez seu pedido de licença. No ano passado, as preocupações com a segurança ressurgiram em meio a problemas de segurança com o aplicativo, e os reguladores na capital recusaram a renovação da licença do Uber novamente.
Esta segunda negação do licenciamento do Uber ocorreu em novembro de 2019 devido à preocupação dos reguladores com motoristas não autorizados usando o aplicativo para buscar clientes. O Tribunal de Magistrados de Westminster ouviu que a questão da segurança permitiu que 24 motoristas compartilhassem suas contas com outras 20 pessoas, resultando em 14.788 viagens.
Um telefone é segurado exibindo o logotipo do Uber em seu aplicativo em frente a um ponto de táxi na estação de Waterloo em 28 de setembro de 2020 em Londres, Inglaterra. Crédito: Chris J Ratcliffe / Getty Images
O Uber afirmou ter corrigido o problema, mas a TfL ainda recusou seu pedido de renovação de licença para garantir que não houvesse outros problemas de software. O Uber apelou da decisão e foi autorizado a continuar operando enquanto aguarda a decisão final do juiz. Durante esse tempo, a empresa realmente expandiu seu alcance em Londres com o lançamento em agosto do serviço Uber Boat, usando os barcos Thames Clippers para transportar passageiros pelo rio Tamisa.
No final, o Westminster Magistrates ’Court decidiu a favor da empresa de aplicativos. O Uber não tem um histórico perfeito, mas o quadro está melhorando, disse o juiz. O teste para saber se [Uber] é uma 'pessoa adequada e em forma' não requer perfeição. Estou satisfeito por eles estarem fazendo o que se poderia esperar de um negócio razoável em seu setor, talvez até mais.
A licença recém-concedida é válida por 18 meses. Como parte do acordo, o Uber deve continuar seguindo os regulamentos do TfL e permitir que os reguladores monitorem a adesão da empresa a essas diretrizes.
A Licensed Taxi Driver’s Association, que há muito tempo critica as operações do Uber em Londres, discordou da decisão. O Uber tem demonstrado repetidamente que simplesmente não pode ser confiável para colocar a segurança dos londrinos, seus motoristas e outros usuários das estradas acima do lucro, disse a associação em um comunicado. Infelizmente, parece que o Uber é grande demais para ser regulado de maneira eficaz, mas grande demais para falhar.
O Uber tem atualmente 3,5 milhões de pilotos e 45.000 motoristas licenciados em Londres, de acordo com Jamie Heywood, seu gerente geral regional.