É uma situação comum para viajantes. Você aperta o cinto de segurança, ouve a demonstração de segurança pré-voo (esperamos) e se prepara para a decolagem. Depois de alguns instantes, o piloto chega lá em cima, senhoras e senhores, estamos agora em nossa altitude de cruzeiro de 36.000 pés.

É hora de relaxar e esperar que o carrinho de refrigerantes chegue. Mas quantos de nós paramos para se perguntar por que os aviões vão tão alto em primeiro lugar? De acordo com EUA hoje , a altitude de cruzeiro comum para a maioria dos aviões comerciais é entre 33.000 e 42.000 pés, ou entre cerca de seis e quase oito milhas acima do nível do mar. Normalmente, as aeronaves voam cerca de 35.000 ou 36.000 pés no ar.

Para colocar isso em perspectiva, o pico do Monte Everest mede 29.029 pés. Mas é por isso que temos cabines pressurizadas : para que você não sinta que está literalmente tentando respirar no topo do Monte Everest.

A área é chamada de baixa estratosfera, que fica logo acima da troposfera, parte mais baixa da atmosfera, de acordo com o Centro UCAR para Educação Científica . Voar nesta área tem muitos benefícios que fazem do avião uma das principais formas de os viajantes se deslocarem de um lugar para outro.

Eficiência do combustível

A maior razão para esta altitude reside na eficiência de combustível. O ar rarefeito cria menos resistência à aeronave, o que significa que o avião pode usar menos combustível para manter a velocidade. Menos resistência ao vento, mais potência, menos esforço, por assim dizer. Gastar menos com combustível também é ótimo para as companhias aéreas, por razões óbvias. Lembre-se, porém, de que os motores de um avião também precisam de oxigênio para funcionar, de acordo com Viajante , uma vez que precisam dessa molécula para criar a combustão, que também cria energia. Portanto, voar muito alto também pode causar problemas. Além disso, quanto mais alto um avião vai, mais combustível ele precisa queimar para chegar lá, portanto, também existem algumas desvantagens em certas altitudes.

Evitando tráfego e perigos

Sim, há tráfego no ar. Voar mais alto significa que os aviões podem evitar pássaros (geralmente), drones e aeronaves leves e helicópteros, que voam em altitudes mais baixas. De acordo com Sua milhagem pode variar , a direção em que seu avião está viajando também pode afetar a altitude a que ele subirá. Os aviões voando para o leste (incluindo nordeste e sudeste) voarão em altitudes estranhas (ou seja, 35.000 pés) e todas as outras direções voarão em altitudes pares. As rotas na mesma direção também são frequentemente planejadas de forma que os aviões fiquem 1.000 pés acima ou abaixo uns dos outros para evitar uma colisão.

Clima

Você já se perguntou por que a vista da janela do avião pode ser ensolarada em um momento e chuvosa no próximo ao descer para o aeroporto de destino? Isso tem tudo a ver com a altitude. A maioria dos aviões está voando acima da troposfera, onde os eventos climáticos geralmente acontecem, de acordo com Viajante .

Turbulência

Claro, turbulência ainda acontece em aviões, mas você pode se surpreender ao saber que acontece muito menos por causa da altitude de muitos voos comerciais. De acordo com The Points Guy , quando os aviões colidem com bolsões de ar e ventos violentos, os controladores de tráfego aéreo podem, às vezes, sugerir altitudes diferentes para evitá-lo. De acordo com EUA hoje , voar mais alto pode realmente minimizar a turbulência.

Emergências

Uma altitude maior também pode dar aos pilotos uma mercadoria preciosa quando estão no ar: o tempo. De acordo com Viajante , se algo acontecer que justifique um pouso de emergência, a altitude elevada dá aos pilotos muito mais tempo para consertar a situação ou encontrar um lugar seguro para pousar do que se estivessem em uma aeronave leve cruzando a 10.000 pés.

Planos diferentes, altitudes diferentes

Nem todos os aviões são feitos para cruzar na mesma altitude. De acordo com Thrillist , a altitude de um avião é determinada por seu peso atual e pelas condições atmosféricas no momento do vôo. A direção dos voos (como mencionado acima), a quantidade de turbulência (com base em relatórios de outros pilotos no ar) e a duração do voo também são fatores.

Quem faz a ligação?

Apesar de os pilotos estarem no controle do avião, não são eles que decidem sobre sua altitude. Os despachantes aéreos, em vez disso, são responsáveis ​​por planejar e decidir a rota de um avião, incluindo altitude, bem como rastrear onde uma aeronave está no ar. De acordo com Viajante , existem leis em vigor que determinam que as aeronaves não devem voar abaixo de 1.000 pés sobre uma área construída, ou 500 pés sobre qualquer pessoa, veículo ou estrutura.