Viajantes curiosos estão agora dando uma primeira olhada no interior do maior jato bimotor do mundo.

No início desta semana, Boeing revelou algumas das características e possíveis designs de cabine que os passageiros encontrarão em breve a bordo do 777X .

Com base nas cabines do Boeing 777 e 787 Dreamliner, o novo 777X criará uma experiência de voo mais espaçosa.

Suas cabines serão de quatro polegadas mais largas graças a reduções de parede de duas polegadas em cada lado, e as janelas serão 16% maiores do que as encontradas no atual 777 para fornecer a todos os passageiros melhores vistas durante o voo.

As janelas também serão levantadas em duas polegadas e meia para permitir mais luz e vistas, mesmo para os passageiros que não estarão em um assento na janela.

Segundo a revelação, a cabine da classe executiva terá persianas mecânicas e opção de vidros reguláveis ​​(a critério de cada proprietário da aeronave).

As companhias aéreas também poderão personalizar os tetos. Os compartimentos superiores são esculpidos de forma côncava para, mais uma vez, proporcionar uma sensação de maior espaço, ao mesmo tempo em que permite aos passageiros uma bolsa superior por pessoa.

O design também visa facilitar o fechamento das lixeiras pelos passageiros, reduzindo o esforço em 40% em comparação com os modelos anteriores, de acordo com representantes da Boeing.

Os recursos de iluminação de LED proporcionarão um ambiente tranquilo por toda parte, enquanto as cabines mais amplas também permitirão que as companhias aéreas personalizem o alinhamento da cabine, incluindo acesso direto ao corredor na classe executiva.

A família 777X incluirá o 777-8X e o 777-9X. O 777-9X pode acomodar mais de 400 passageiros, enquanto o 777-8X pode acomodar cerca de 350 passageiros.

Além de seus recursos de cabine personalizáveis ​​e mais espaçosos, a frota do 777X também permitirá um consumo de combustível 12% menor, utilizando o maior motor do mundo . A aeronave incluirá pontas de asas dobráveis que permitem taxiar em portões normais nos aeroportos, mas também atingem uma grande quantidade de sustentação e minimizam o arrasto nos céus.

É importante observar que a cabine da classe executiva na revelação da Boeing é apenas um conceito de modelo, e as companhias aéreas terão a opção de personalizar como bem entenderem.

O primeiro voo do Boeing 777X está programado para 2019, com a primeira entrega prevista para 2020. A Boeing já tem mais de 300 pedidos para o novo 777X com companhias aéreas que incluem All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines.