Delaney disse que o novo avião terá uma fuselagem e asas de um composto de plástico de fibra de carbono. A seção transversal híbrida da fuselagem poderia ser elíptica, deixando mais espaço para os assentos.

Para os viajantes, o anúncio do 797 é uma boa notícia: ter esse tamanho de jato disponível pode encorajar as companhias aéreas a adicionar muito mais conexões na cidade. Algumas rotas são impraticáveis ​​para voar direto hoje porque aviões de menor capacidade não podem chegar lá e voar em aviões maiores com assentos vazios é uma maneira rápida de as companhias aéreas quebrarem. Em contraste, a proposta do 797 é potencialmente econômica o suficiente para intensificar a competição de tarifas baixas. Isso significa que os viajantes podem desfrutar de mais opções de voos - e passagens mais baratas ainda.

De acordo com a CNN , A Boeing espera vender mais de 4.000 deles e conversou com 57 clientes em potencial sobre o futuro jato.

Por sua vez, a United parecia ansiosa para trazer o 797 a bordo: o que vimos até agora é muito, muito interessante para nós, disse Andrew Levy , Diretor financeiro da United. Certamente esperamos que a Boeing lance o avião. Achamos que é necessário.

Mas pode haver algumas complicações com os motores. Bloomberg relatórios que a General Electric não gostaria de se envolver com o programa se tivesse que dividir a honra com a Pratt & Whitney e a Rolls-Royce. Isso aconteceu depois que Kevin McAllister, da Boeing, disse que o fabricante da aeronave havia considerado três propostas de motores. Entrar em uma batalha de motores pode parecer um pouco prematuro, já que ainda estamos falando apenas sobre um esboço de avião, mas as considerações sobre o motor são fundamentais para o processo de desenvolvimento.

Embora o potencial 797 esteja no ar, o que sabemos é que as companhias aéreas precisarão de muito mais aviões nos próximos anos. A Boeing atualizou sua previsão durante o Paris Air Show, prevendo a demanda por 41.030 aviões até 2036. A maioria desses aviões voará na Ásia à medida que a região ultrapassa os EUA como o maior mercado global de viagens aéreas.

Por enquanto, a Boeing está comemorando o enorme sucesso de seus mais novos Aeronave 737 MAX 10 , que teve uma recepção calorosa na pista muito quente de Le Bourget.

O 737 MAX 10 nos permitirá continuar usando aeronaves maiores e mais eficientes em nossa rede doméstica e atender melhor às necessidades de nossos clientes hoje e no futuro, disse Levy da United, que encomendou 100 aeronaves.

A adição desta aeronave avançada à nossa frota nos permitirá continuar a oferecer a experiência de vôo de última geração que nossos clientes esperam quando viajam conosco, acrescentou Gerry Laderman, vice-presidente sênior de finanças, aquisições e tesoureiro da United. .