Quando os navios de cruzeiro italianos começarem a navegar novamente neste fim de semana, uma parada que eles não farão é Veneza.

Antes do surto de coronavírus Veneza era uma parada popular para cruzeiros - suas ruas de paralelepípedos lotavam com aproximadamente 32.000 passageiros todos os dias entre abril e outubro. Mas quando o MSC Grandiosa zarpa no domingo, partirá de Gênova e seguirá para Malta, parando em Roma, Nápoles e Palermo pelo caminho.

Outra rota MSC entre a Itália e a Grécia também ignorará Veneza. Enquanto isso, a empresa italiana Costa Cruzeiros está partindo de Trieste (cerca de uma hora e meia viagem de trem de Veneza) à Grécia e de Gênova a Malta, sem parar em Veneza.

O governo italiano autorizou os cruzeiros para reiniciar em 15 de agosto, mas está exigindo que as operadoras usem rotas europeias e proíbam turistas de fora da lista de países aprovados da UE, de acordo com O local .

Alguns residentes de Veneza estão entusiasmados por não receber navios de cruzeiro neste verão. Ativistas que fizeram lobby contra os navios de cruzeiro em Veneza estão planejando uma celebração comunitária de um verão sem navios de cruzeiro, de acordo com O guardião .

Ex-Major Paolo Costa contado O jornal New York Times que ele viu a desaceleração do turismo no COVID-19 como uma chance de reimaginar o turismo local e a dependência da economia veneziana dos turistas. Veneza já foi um importante porto comercial, mas desde então sua economia depende muito dos milhões de turistas que a visitam todos os anos.

Antes do coronavírus, a cidade conhecida por seus canais vinha sofrendo com o peso do turismo excessivo. Em um esforço para gerenciar multidões, já implementou uma taxa de entrada de US $ 11 para os excursionistas.

Em 2019, Veneza começou a empurrar o maiores navios de cruzeiro fora do centro da cidade , em vez disso, atracando em portos fora do centro da cidade. A essa altura, um navio de cruzeiro, o MSC Opera, já havia batido em uma doca no centro de Veneza, fazendo com que os espectadores se mexessem.