A Airbus está se preparando para lançar seu novo A330-900neo aeronave para os céus.

Na semana passada, o fabricante concluiu a rota de voos de teste para o novo jato bimotor de longa distância, Mundo do Transporte Aéreo relatado . Os testes incluíram voos para distância e condição, incluindo clima frio acima do Cazaquistão, ar quente acima do México e ventos fortes acima da Irlanda.

A Airbus está comercializando sua nova aeronave como uma alternativa com baixo consumo de combustível aos aviões atuais. O neo significa nova opção de motor. O referido novo motor é um Rolls-Royce Trent 7000, projetado para queimar menos combustível em distâncias mais longas. As pontas das asas Sharklet aumentam a sustentação e reduzem o arrasto, permitindo que o avião voe com menos esforço.

Além da economia aprimorada, os passageiros notarão uma diferença na cabine do A330-900neo. É capaz de transportar 287 passageiros em uma configuração padrão de três classes.

A Airbus diz que o novo avião tem uma das experiências de vôo mais calmas até agora. A cabine é mais silenciosa do que as versões anteriores do A330, minimizando interrupções barulhentas para dormir. Os banheiros foram redesenhados com iluminação relaxante, superfícies antibacterianas, purificadores de ar e música ambiente.

O avião deverá entrar em serviço ainda este ano com a TAP Air Portugal. A companhia aérea encomendou 21 jatos, devendo os primeiros sete fazer parte da frota da TAP até ao final do ano.

Nos Estados Unidos, você poderá pilotar o A330-900neo no ano que vem. A Delta encomendou 25 aeronaves, que deverão operar rotas transatlânticas e voos entre a Costa Oeste e a Ásia. Delta disse que a nova aeronave irá substituir o Boeing 767-300ER e oferecer uma economia de 20 por cento nos custos operacionais por assento.