Transportadora aérea econômica Índigo anunciou recentemente as zonas tranquilas sem crianças em seus voos, adicionando-se a uma lista cada vez maior de companhias aéreas que criam espaços apenas para adultos.

É uma jogada controversa. Alguns clientes e companhias aéreas dizem que a política dá às pessoas que viajam a negócios uma chance melhor de trabalhar ou tirar uma soneca. Outros acham que a política é discriminatória.

Atualmente, nenhuma operadora dos EUA fez a mudança, embora algumas companhias aéreas internacionais - incluindo Air Asia , Malaysia Airlines e Cingapura Scoot Airlines —Criei políticas nos últimos anos.

Em 2013, a Scoot Airlines criou seu Atualização ScootinSilence , evitando que crianças menores de 12 anos se sentem em determinadas fileiras. A Malaysia Airlines proibiu bebês de voos de primeira classe em 2011 e introduziu zonas livres de crianças na economia alguns anos depois. AirAsia seguiu totalmente o exemplo .

Richard Branson já esteve interessado em desenvolver uma cabana separada para crianças com babás que pudessem cuidar delas. A chamada classe infantil foi cancelada devido a problemas com a Autoridade de Aviação Civil, disse Branson em uma entrevista ao Condé Nast Traveller em 2014.

Muitos viajantes responderam positivamente à mudança, dizendo que até pagariam a mais pela opção.

Outros estão frustrados com a política, chamando-a de 'ridícula' e discriminatória.