Os pilotos e membros da comunidade da aviação usam uma variedade de abreviações e abreviações para fazer referência a tudo, desde atrasos na decolagem até ameaças à segurança.

Qualquer pessoa que tenha feito um voo de longo curso pode ter voado em um avião 'ETOPS' sem nem mesmo saber. Tecnicamente, a sigla significa 'padrões de desempenho operacional de bimotores de alcance estendido' e faz referência a aviões que são capazes de sobrevoar locais onde as áreas de pouso são esparsas ou inexistentes.

Muitos desses voos, por definição, cruzam oceanos, e os pilotos e outros especialistas da indústria criaram sua própria definição simplista da sigla: ' motores giram ou passageiros nadam . ' No caso de falha de um bimotor, essas aeronaves podem estar longe o suficiente da costa para forçar um pouso de emergência na água.

A sigla pode ser enganosa, pois nem todas as rotas ETOPS são sobre a água. As rotas em partes do Canadá, África e Antártica, onde há poucos aeroportos, também se enquadram nesta categoria, de acordo com um relatório.

Por muitos anos, os aviões ETOPS só podiam voar 60 minutos da pista ou aeroporto mais próximo, mas a Boeing e outros conseguiram argumentar que os motores eram confiáveis ​​o suficiente para voar até cinco horas e meia de distância do aeroporto. aeroporto mais próximo, Mecânico Popular relatado .

Aeronaves que voam as rotas mais longas são obrigadas a passar por testes de segurança rigorosos a fim de manter a certificação. É claro que a falha do motor ainda pode ocorrer, independentemente dos dois motores e dos testes, de acordo com o mesmo relatório, embora estes sejam muito raros.