Os pilotos têm sua própria linguagem, projetada para comunicar mensagens complexas da maneira mais rápida e clara possível. Com tantos aviões voando nos céus hoje, as comunicações do controle de tráfego aéreo (ATC) podem ficar ocupadas e a fala do piloto ajuda a diminuir o ruído.

Muitos termos são militares e foram padronizados pela Força Aérea. Outros são específicos para operações de aeronaves comerciais. Como o inglês é o idioma oficial da aviação, todas as gírias dos pilotos são baseadas nele, e o ATC ao redor do mundo entende as frases.

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Como explica o piloto Chris Manno, a fala do piloto no dia a dia não é realmente o que você esperaria de assistir filmes.

‘Roger’ significa simplesmente ‘recebido’ ou ‘ouvi-te’ - não ‘sim’ como Hollywood quer que penses. ‘Wilco’ significa ‘cumprirá’. Usamos o alfabeto fonético padrão para evitar confusão, disse ele Viagem + Lazer . Eficiência e clareza é o objetivo das comunicações militares de voo e também deve ser a prioridade na aviação civil. Os ex-pilotos militares tentam ser o mais breve possível.

Manno diz que alguns pilotos com formação civil podem ser um pouco tagarelas, acrescentando cortesias como Boa noite, Centro, às suas comunicações padrão, o que aumenta o congestionamento. Como em qualquer outro trabalho, os pilotos novatos também podem ser mais entusiasmados.

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Acho que alguns pilotos, especialmente os novos, podem ser propensos a usar clichês da aviação - como dizer 'Entendido!' - mas a maioria de nós superou isso, disse ele. Eu sou piloto há 39 anos e fico longe do 'teatro do piloto'.

E Manno tem uma palavra de cautela para todos nós, civis, especialmente se monitorarmos os voos de perto em programas de rastreamento de voos: o problema para avgeeks e passageiros seria aplicar um contexto leigo para conversas de aviação que são muito diferentes.

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Se você estiver rastreando voos em um aplicativo, esteja ciente de que algumas das mensagens enviadas por aviões não são tão dramáticas quanto podem parecer. Ainda assim, é sempre divertido saber mais sobre aviação, então aqui está nossa pequena lista de terminologia piloto com a qual você pode ainda não estar familiarizado.

Base: Aeroporto de origem da tripulação (e do avião). Embora os aviões voem de um lado para o outro em muitas cidades, eles partem de um único local. Os pilotos e a tripulação passam a noite em muitas cidades ao redor do mundo, e eles podem ligar para outro lugar em casa, mas eles estão baseados em uma estação da tripulação que fica em uma cidade diferente.

Caixa: Hardware eletrônico a bordo, incluindo, mas não se limitando a aviônicos e a caixa preta.

Caixa preta: Não é preto, mas laranja brilhante e, muitas vezes, também não é uma única caixa. Estes são os gravadores de dados de vôo e voz da cabine que mantêm os registros dos sistemas e comunicações do piloto durante o vôo. Eles são chamados de caixa preta porque a primeira versão moderna, inventada pelo engenheiro de aviação finlandês Veijo Hietala em 1942, era uma única caixa preta. Foi usado para registrar a realização de voos de teste para lutadores da Segunda Guerra Mundial, e então foi chamado de Mata Hari, em homenagem ao espião sedutor da Primeira Guerra Mundial. O nome se encaixa. Afinal, a caixa preta escuta os registros e, em seguida, revela os segredos do voo. O Mata Hari não tinha um recurso de gravação de voz. Esse sistema foi introduzido em 1953 pelo engenheiro australiano David Warren. Mudar a cor para laranja brilhante tornou esses sistemas críticos mais fáceis de encontrar quando são necessários.

Cockpit: Também chamado de convés de vôo, é o escritório dos pilotos durante o vôo. E tem uma ótima vista.

Verificação cruzada: Pilotos e tripulação verificando as funções uns dos outros. Existem procedimentos padrão para todas as fases do voo e os pilotos precisam saber se a tripulação os cumpriu. Um ótimo exemplo é a verificação cruzada para desativar os slides antes de abrir a porta da aeronave. Caso contrário, ele infla e pode causar ferimentos ou manutenção muito cara.

George: Gíria de piloto para piloto automático.

Go-around: Às vezes, as condições não são boas para um avião pousar, então os pilotos irão coordenar com o ATC para outra abordagem na pista. Eles dão a volta no céu para tentar novamente.

Tecnologia desaparecida: Uma falha técnica no avião que o impedirá de voar.

O alfabeto fonético ICAO: Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliet, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whisky, X-Ray, Yankee, Zulu. O brilhantismo desse sistema alfabético é que ele explica as variações e os acentos regionais. Ele elimina a confusão sobre se alguém disse B ou VM ou N e também pode resolver interrupções nas comunicações de rádio, era um 'S' ou 'Sim?' Existem pronúncias padrão para os números também: ZE-RO, WUN, TOO, ÁRVORE, FOW-ER, FIFE, SEIS, SEV-EN, AIT, NIN-ER.

Socorro: Não deve ser confundido com a celebração da primavera, este é um apelo internacional comum por ajuda. Não é usado exclusivamente na aviação - também pode ser usado no mar. Mayday tem suas origens na aviação, porém, e dizem que foi desenvolvido por Frederick Stanley Mockford, oficial de rádio sênior do Aeroporto de Croydon em 1923. Era usado para voos sobre o Canal da Mancha entre a Inglaterra e a França. A palavra está relacionada à frase francesa m’aidez ou m’aider, que significa 'ajude-me'. Mayday foi preferido em vez de SOS para comunicação verbal porque é mais fácil de entender. As letras em SOS não significam nada: elas representam apenas as letras Morse - ponto-ponto-ponto (S), traço-traço-traço (O), ponto-ponto-ponto (S) - uma combinação que se destaca de outras mensagens Morse.

Com: Abreviação de condições meteorológicas. Em outras palavras, como está o clima?

Observação: Um Aviso aos Aviadores, emitido por uma autoridade da aviação para alertar os pilotos e despachantes das companhias aéreas sobre os perigos potenciais em uma rota de voo ou sobre alterações nas rotas de voo permitidas.

Hora do relatório: O horário em que a tripulação deve estar no aeroporto e pronto para começar o trabalho.

Vetor: Apesar do que você deve se lembrar de Avião, o filme, isso não se confunde facilmente com Victor. Vetor é um conceito matemático que representa uma combinação do rumo - ou seja, a direção do avião - e a velocidade do avião, formalmente conhecida como magnitude. A magnitude é afetada pela força do vento, então os pilotos consideram a velocidade de solo (quão rápido o avião está se movendo em relação ao solo) e a velocidade do ar ao calcular o vetor. Se você gosta de matemática, o Royal Academy of Engineering tem todos os detalhes .

Hora Zulu: Este termo para tempo é de origem militar. Refere-se ao Greenwich Mean Time (GMT), a linha de base dos fusos horários internacionais. É hora zero e zero começa com Z, que é Zulu no alfabeto fonético internacional. Este fuso horário da linha de base também é conhecido como Tempo Universal Coordenado (UTC) e pode aparecer nas reservas como UTC mais ou menos a diferença de horário.

Código Morse: Pilotos e controladores de tráfego aéreo (ATC) também estão familiarizados com o Código Morse. Pode ajudá-los a trocar mensagens em situações em que outros métodos de comunicação possam estar comprometidos.