O túnel imerso mais longo do mundo conectará a Alemanha e a Dinamarca - e tornará as viagens muito mais curtas

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O túnel imerso mais longo do mundo conectará a Alemanha e a Dinamarca - e tornará as viagens muito mais curtas

A construção do túnel submerso mais longo do mundo está em andamento.



Programado para abrir ao público em 2029, o Túnel Fehmarnbelt conectará 11,1 milhas do Mar Báltico entre a Dinamarca e a Alemanha.

Conectando a ilha alemã de Fehmarn e a ilha dinamarquesa de Lolland através do Cinturão Fehmarn, será o túnel rodoviário e ferroviário mais longo do mundo.




'Hoje, se você fizesse uma viagem de trem de Copenhague a Hamburgo, demoraria cerca de quatro horas e meia', Jens Ole Kaslund, diretor técnico da Femern A / S, a empresa estatal dinamarquesa responsável pelo projeto, disse à CNN na segunda-feira. 'Quando o túnel estiver concluído, a mesma viagem levará duas horas e meia.

visualização do túnel visualização da seção da estrada do túnel Crédito: Femern A / S visualização da seção ferroviária do túnel Crédito: Femern A / S

Para quem viaja de carro entre as duas cidades, a viagem será cerca de uma hora mais curta. Pegar uma balsa pelo estreito leva cerca de 45 minutos agora. Quando o túnel for construído, a travessia levará sete minutos de trem (cerca de 200 quilômetros por hora) e 10 minutos de carro (cerca de 112 quilômetros por hora).

O financiamento para o túnel Fehmarnbelt será gerado por taxas para usá-lo quando for inaugurado.

Levará cerca de 3.000 pessoas para construir o túnel ao longo de cerca de oito anos e meio e ficará a mais de 40 metros abaixo do Mar Báltico e exigirá uma quantidade de aço, equivalente a cerca de 50 Torres Eiffel, CNN observado.

Para os curiosos em acompanhar o processo de construção, uma transmissão ao vivo começou no YouTube em 12 de outubro.

A construção começou com um novo porto em Lolland. No início de 2021, os trabalhadores começarão a construir uma fábrica na ilha. A construção do túnel em si não começará até 2023.

O túnel recebeu um orçamento de cerca de US $ 8,2 bilhões, um custo significativamente menor do que o necessário para construir o Túnel do Canal, ligando a Inglaterra à França. Quando o Chunnel foi inaugurado em 1993, custou aproximadamente US $ 15,5 bilhões para construir suas 30 milhas.

Cailey Rizzo é redatora colaboradora da Travel + Leisure, atualmente baseada no Brooklyn. Quando está em uma nova cidade, ela geralmente sai para descobrir arte, cultura e lojas de segunda mão desconhecidas. Não importa a localização dela, você pode encontrá-la no Twitter , No instagram ou em caileyrizzo.com.