Viagem + Lazer deu uma olhada em como é um dia na vida de um comissário de bordo da Emirates, desde o que eles fazem antes de você chegar ao aeroporto até o que acontece enquanto dormimos e como eles permanecem saudáveis ​​enquanto passam tantas horas no céu.

Mudança para Dubai:

Como a companhia aérea está sediada em Dubai, os novos contratados mudam-se para Dubai em uma sexta-feira, começando com a parte de indução de seu treinamento, que envolve cerca de oito dias de processos como pedidos de visto, aclamação cultural e configuração de acomodação.

A companhia aérea oferece aos seus tripulantes acomodações em Dubai, algumas das quais estão localizadas em pontos importantes como o Dubai Mall e outras que permitem que os residentes acordem com a vista do Burj Khalifa.

Você tem momentos em que tem um apartamento de dois ou três quartos que parece seu, e dias em que pode ter uma pequena família com seus colegas de apartamento em Dubai, a tripulante de cabine Ashley Matsumura, que foi comissária de bordo na companhia aérea por sete anos, disse T + L.

“Temos cerca de 22.000 tripulantes aqui, então pode parecer uma pequena cidade nossa”, acrescentou Matsumura.

Obtendo Treinamento:

A tripulação recém-contratada passa cerca de dois meses recebendo treinamento nas instalações da companhia aérea, que abriga três simuladores de aeronaves diferentes trazidos da Alemanha que permitem que a equipe da companhia aérea imite cenários da vida real que podem enfrentar durante os voos, desde apagar incêndios para realizar pousos na água e usando escorregadores de evacuação.

Antes de um voo:

A tripulação chega à sede da companhia aérea, localizada ao lado do Aeroporto Internacional de Dubai, cerca de duas horas antes dos voos matinais para passar por briefings de voo.

A companhia aérea oferece transporte de ida e volta para as áreas de trabalho, o que pode levar de cinco a trinta minutos, dependendo da origem da tripulação de acomodação.

A companhia aérea tem um mini-aeroporto em sua sede para a tripulação, que é onde a tripulação passa pela segurança, antes de receber instruções de cerca de 30 minutos para repassar os detalhes do voo, como a duração do voo, capacidade, serviços esperados e áreas esperadas do voo onde a tripulação pode enfrentar turbulência.

Após o briefing, a tripulação embarca nos ônibus da Emirates e viaja por um túnel subterrâneo que liga a sede ao aeroporto, mas devido ao tamanho enorme do aeroporto, a viagem pode levar de dois a 25 minutos, dependendo de qual lado eles entram .

Proteção e segurança:

Quando a aviação decolou pela primeira vez no início de 1900, as aeromoças eram obrigadas a ser enfermeiras registradas, e a ênfase na segurança dos passageiros ainda permanece em vigor hoje.

Quando a tripulação chega ao aeroporto, eles fazem uma verificação de segurança para equipamentos como extintores de incêndio e para documentações médicas e ferramentas de esterilização para garantir um ambiente limpo.

A tripulação também verificará itens de segurança como um megafone, que eles usam para se comunicar com os passageiros em casos de emergência, onde a eletricidade pode ser cortada devido ao grande tamanho do A380.

Entrando no uniforme:

Os comissários de bordo têm requisitos uniformes eles precisam seguir quando estacionados a mais de 30.000 pés acima do solo. Eles começarão com um uniforme completo durante o embarque, mudando para sapatos baixos e cintura baixa após a decolagem para realizar a parte do serviço.

Como parte do treinamento, a tripulação passa por um treinamento de imagem, aprendendo como fazer de tudo, desde amarrar um rolo francês até como preparar e manter a pele durante os voos.

A equipe também aprende detalhes como os tons de esmalte aprovados (tons de bege específicos, tons de rosa claro e manicure francesa) e tons de batom vermelho que podem usar para o look exclusivo da companhia aérea.

Requisitos físicos:

Para se tornar membro da tripulação de cabine da companhia aérea, o indivíduo deve ter no mínimo 21 anos, ser fluente em inglês, ter ensino médio completo e não ter nenhuma tatuagem visível ao usar o uniforme.

Os requisitos físicos também incluem uma altura mínima de 160 centímetros (cerca de 5'2) e um alcance mínimo do braço de 212 centímetros (cerca de 6,9 ​​pés) para garantir que os membros da tripulação possam alcançar o equipamento de emergência na aeronave da companhia aérea.

Serviço Premium:

Assim que o processo de verificação de segurança estiver concluído em cerca de 15 a 20 minutos, a tripulação começará a servir as bebidas de boas-vindas oferecidas aos passageiros da primeira classe e da classe executiva.

Os passageiros em ambas as cabines recebem champanhe e sucos de frutas de cortesia para saborear antes da partida, que a tripulação da cabine se preparará para distribuir aos passageiros quando eles embarcarem na aeronave.

Como a classe econômica hospeda um número maior de passageiros, a tripulação de cabine primeiro acomoda e posiciona os passageiros antes de passar pelos corredores para distribuir menus e kits de amenidades.

Uma barra no meio de uma aeronave:

Uma das características notáveis ​​que os passageiros que voam com a Emirates no A380 encontrarão é o lounge a bordo, onde os passageiros executivos e de primeira classe podem desfrutar de uma variedade de coquetéis feitos pelos membros da tripulação de cabine.

Os passageiros da primeira classe também encontrarão um bar e um espaço social que se converte na área da cachoeira fora do famoso spa com duchas.

Em voos, um membro dedicado da tripulação de cabine trabalhará no lounge a bordo, montando o bar após a decolagem e servindo bebidas que variam de champanhe com Hennessy XO, amargo de laranja e cereja, a um martini clássico feito com Sipsmith London Dry Gin, um sugestão de Martini Extra Seco, e uma azeitona.

Servindo e monitorando:

Uma vez que a segurança é uma prioridade, a tripulação de cabine é treinada em combate corpo a corpo, identificando suspeitos e usando o peso corporal do passageiro contra ele / ela se necessário, embora Matsumura tenha descoberto que normalmente a pior situação que a tripulação de cabine pode lidar com é um passageiro embriagado.

Quando se trata de evitar passageiros embriagados, a tripulação costuma saber quando as pessoas beberam antes de embarcar e monitorar o número de bebidas que os passageiros estão pedindo para garantir um ambiente seguro.

Serviço de alimentação:

Os serviços de alimentação variam de cabine para cabine e incluem toques especiais, como toalhas quentes umedecidas em uma torneira de água fervente localizada na cozinha.

O jantar de primeira classe é oferecido sob demanda, com os passageiros podendo fazer pedidos durante o voo. A companhia aérea tem mais de 60 tipos de queijos oferecidos aos passageiros em suas cabines, onde os tripulantes também recebem treinamento para esclarecer dúvidas e dar sugestões durante os voos.

Na classe econômica e executiva, a tripulação de cabine recebe os pedidos de refeição, embora os passageiros também possam solicitar seleções leves adicionais, desde opções como frutas e lanchonetes na classe econômica até salada Caesar na classe executiva.

Embora a maioria dos itens sejam pré-banhados, os membros da tripulação aquecerão o prato e darão os toques finais, como guarnições nos pratos, antes de servir.

Hora de comer:

Os pratos são pré-cozinhados no Serviço de catering da companhia aérea e feito para ser servido em 72 horas, com a tripulação de cabine aquecendo os itens usando os fornos da cozinha.

Transportar comida de um andar para o outro pode ser complicado em uma aeronave tão grande, e é por isso que a aeronave tem um elevador para carrinhos para permitir que a tripulação os transporte para cima e para baixo nos andares para o serviço de alimentação.

O bife também é um dos itens mais difíceis de preparar, uma vez que a tripulação precisa cronometrar as instruções de aquecimento com precisão para garantir que seja cozido exatamente para os passageiros. preferência (que pode variar muito).

Pausas para refeições:

A tripulação de cabine recebe seleções de refeições durante os voos que geralmente incluem uma opção de refeição quente com opções de frango e carne, um prato vegetariano, sanduíches, opções saudáveis ​​como frutas e saladas e lanches secos como manteiga de amêndoa e pacotes de Nutella em miniatura.

Mesas com bandeja deslizante localizadas na cozinha e nos assentos de salto fornecem um espaço para sustentar as refeições quando a tripulação está procurando comer entre os cultos.

Às vezes, os membros da tripulação sentam-se e comem juntos na cozinha, dependendo de quão cheio está o voo, ou então farão turnos para os intervalos.

Manter-se saudável:

Os voos podem durar até 16 horas, motivo pelo qual a tripulação costuma embalar lanches como frutas frescas e kits de medicamentos que incluem vitamina C para manter a energia.

Uma vez que a tripulação de cabine pode lidar com horários variados, muitas vezes pousando em horários como 4 da manhã, quando é muito cedo para o café da manhã e muito tarde para o jantar, Matsumura costuma recorrer a sucos naturais para garantir que obtenha nutrientes quando uma refeição completa não for uma opção.

Ela também embala saquinhos de chá de gengibre para combinar com limão e mel que estão disponíveis em voos e sachês de colágeno que ela usa para combinar com água para ajudar sua pele a manter um brilho jovem ao lidar com variações de umidade durante os voos.

A companhia aérea também oferece à tripulação uma equipe médica e nutricionistas dedicadas que ensinam à tripulação tudo, desde exercícios a conduzir em quartos de hotel até regimes de cuidados com a pele a serem seguidos em fusos horários variáveis.

Atribuição de Assentos:

Cada membro da tripulação tem uma função atribuída durante um vôo, que é determinada com base em onde eles se sentam. Os membros da tripulação de cabine sentados à direita e à esquerda das cabines estão normalmente trabalhando nessas cabines, cada um responsável pelo lado da cabine em que estão sentados.

O operador da cozinha irá preparar as bebidas de boas-vindas, toalhas e sacolas de amenidades para a tripulação distribuir, enquanto outro membro da tripulação de cabine gerencia o lounge a bordo.

O comissário, que gerencia a equipe nas cabines e se corresponde com o piloto, troca os membros da tripulação & apos; posiciona cada voo e também é responsável por conduzir determinada papelada e reproduzir os vídeos vistos nas telas das costas dos assentos de um escritório dedicado escondido na aeronave.

A tripulação que deseja subir pode avançar para supervisor de cabine em três anos e para comissário depois de outros dois anos.

Tempo de descanso:

Depois de realizar os serviços de refeição, a tripulação de cabine fará uma varredura na cabine e, em seguida, ligará a iluminação ambiente, que inclui pequenas estrelas para embalar os passageiros para dormir. A tripulação de cabine também montou colchões para os passageiros da primeira classe e da classe executiva para proporcionar uma disposição dos assentos mais confortável.

Os tripulantes de cabina também se revezam no descanso durante este período, pois têm tempos de descanso obrigatórios que variam em função da duração do voo. Os membros da tripulação têm dormitórios embutidos na aeronave, para onde podem se retirar quando for hora de descansar.

Pousar:

Para se preparar para o pouso, a tripulação remove todos os resíduos, objetos de vidro e itens deixados nas bandejas da cozinha. Como a classe econômica tem um número maior de passageiros, a tripulação faz isso na classe econômica antes do pouso, enquanto os itens da classe executiva e da primeira classe são removidos enquanto os passageiros da classe econômica desembarcam da aeronave.

Em voos mais curtos, a tripulação pode ficar no solo por pelo menos uma hora e meia a duas horas antes de embarcar em outro voo, enquanto voos mais longos incluem uma escala de 24 horas. Os voos para os EUA geralmente incluem escalas de dois dias, com a companhia aérea estabelecendo acomodação e transporte para a tripulação assim que pousar.

Uma vida de viagens:

Muitos de nós dissemos durante nossas entrevistas que temos paixão por viagens e podemos ver tantos lugares no mundo que eu nem sabia que existiam, disse Matsumura à T + L. Nunca imaginei um dia que estaria em um safári no Zimbábue.

Além de acomodação, transporte e alimentação durante as escalas, a tripulação também recebe 30 dias de férias, viagens com desconto para amigos e familiares e uma passagem grátis para seu país de origem a cada ano (que eles podem mudar para qualquer país em que a companhia aérea voe após três anos).