O sistema fica mais complicado com os números. Apesar cada companhia aérea tem suas próprias regras sobre como atribuir números, nenhuma companhia aérea pode usar mais de quatro dígitos para os voos. Cada número de voo deve ser de 1 a 9999.

Em toda a indústria, como Fio dental de menta notas , os números de voo pares são normalmente atribuídos aos voos para o norte e leste, enquanto os voos para o sul e oeste terminam em números ímpares. (Existem algumas exceções à regra.)

As companhias aéreas geralmente atribuem o número do voo de retorno como um dígito a mais do que o voo de ida. Por exemplo, a JetBlue tem um voo de JFK para LAX que JBU523 . Quando ele retorna ao JFK, o número do voo é JBU524 .

Geralmente, quanto menor o número do voo, mais importante é a rota para a companhia aérea. Delta opera DL1 , um trajeto entre o aeroporto JFK de Nova York e o aeroporto de Heathrow em Londres. O número de voo muito importante provavelmente está relacionado à história da companhia aérea. O primeiro destino internacional da Delta foi Londres em 1978 . (Embora, naquela época, o voo operasse de Atlanta.)

Existem alguns números de voos que você provavelmente nunca verá. Os voos nunca terão um número como 757 para evitar confusão com o modelo da aeronave. E, devido apenas à superstição, as companhias aéreas não operarão o voo 13 ou o voo 666 - a menos que seja uma piada elaborada .