O National Transportation Safety Board (NTSB) anunciado terça-feira que o acidente de helicóptero que matou o ícone do basquete Kobe Bryant junto com sua filha Gigi e sete outros no ano passado foi provavelmente causado pela 'desorientação espacial' do piloto.
Ara Zobayan, o piloto do helicóptero Island Express, tentou voar acima da cobertura de nuvens que o fez perder o rumo no vôo de 26 de janeiro de 2020, antes de virar bruscamente e colidir com uma encosta em Calabasas. De acordo com o NTSB, não havia sinais de falha mecânica e o piloto poderia estar sob pressão auto-induzida para terminar o vôo em 'clima adverso'.
'O piloto se orgulhava dessas posições tanto com o cliente quanto com a Island Express', afirmou um funcionário, de acordo com Notícias da raposa. 'Eles tinham um bom relacionamento com o cliente e provavelmente não queriam decepcioná-los por não completarem o vôo. Esta pressão auto-induzida pode afetar adversamente a tomada de decisão e o julgamento do piloto. '
Kobe e Gianna Bryant Kobe e Gianna Bryant em um jogo de basquete em 2019. | Crédito: Getty Images
Um funcionário do NTSB também observou que o piloto não estava sob pressão externa de seu cliente, Bryant, para fazer a viagem.
“A descida e a aceleração resultantes levaram ao piloto a experimentar uma ilusão somatogravic na qual ele perceberia incorretamente que o helicóptero estava subindo quando estava descendo. O helicóptero continuou esta descida íngreme - o piloto não estava referenciando os instrumentos ou tendo dificuldade em interpretar ou acreditar neles devido às atraentes ilusões vestibulares e ele não conseguiu recuperar o helicóptero ', acrescentou o funcionário do NTSB.
Após o acidente, Vanessa Bryant, viúva de Bryant, culpou o piloto, no entanto, a Island Express afirmou que o acidente foi um 'ato de Deus' e culpou os controladores de tráfego aéreo pela tragédia.
O helicóptero não continha nenhuma gravação de caixa preta dos momentos antes do acidente, uma vez que não é necessário em helicópteros.
Além de investigar o acidente, o conselho também deve divulgar suas recomendações à Federal Aviation Administration (FAA) para ajudar a evitar acidentes como este no futuro.
De acordo com CBS, uma de suas recomendações provavelmente será exigir que todos os helicópteros venham com um sistema de alerta que alertará o piloto se a aeronave estiver em perigo de cair, algo que o helicóptero que Bryant voou não teve, pois não é necessário atualmente para helicópteros além do ar ambulâncias.