Havia um conto de duas cidades como o MSC Orquestra partiu do centro da cidade de Veneza no sábado. Por um lado, marcou o ressurgimento das viagens, com placas portuárias onde se lia 'Cruzeiros de boas-vindas' e duas dezenas de barcos cheios de funcionários comemorando os trabalhadores portuários que puderam voltar ao trabalho, a Associated Press relatou . Mas, por outro lado, havia manifestantes em terra e barcos com bandeiras que diziam 'Proibido barcos grandes'.
Após 18 meses sem grandes navios de cruzeiro no meio de Veneza, as águas da cidade tornou-se notavelmente claro . Para ajudar a tornar a mudança permanente, a UNESCO ajudou a promover uma proibição de navios de cruzeiro do centro histórico de Veneza em abril. Mas mesmo o plano provisório que a proibição exigiria - redirecionar navios para um porto industrial fora de Veneza - é improvável que aconteça até 2022, Ministério da Infraestrutura e Mobilidade Sustentável da Itália disse a AP .
Pessoas se manifestando em barcos contra a passagem dos grandes navios em Veneza, em Veneza, Itália, em 5 de junho de 2021 Os moradores manifestaram-se hoje contra a passagem dos grandes navios e cruzeiros em Veneza, depois que o tráfego dos grandes navios parou devido à COVID e à ausência de turistas. O grande navio MSC Orchestra cruzou o Canal Giudecca escoltado pela polícia em barcos e jet-sky. | Crédito: Giacomo Cosua / NurPhoto via Getty Images
Assim, o navio de 16 conveses pesando 92.409 toneladas foi capaz de decolar do porto, transportando cerca de 1.000 passageiros pelo Canal Giudecca para um cruzeiro de uma semana com paradas na Itália, Grécia e Croácia.
'Veneza está ao nível da água. Há dias em que Veneza está abaixo do nível da água ', disse Jane da Mosto, do We Are Here Venice, à AP. “Precisamos de navios que usem energia renovável. Precisamos de navios que não tragam milhares de pessoas para nossos becos estreitos de uma só vez. Precisamos de visitantes interessados em aprender sobre Veneza. '
Orquestra do navio MSC passando pelo canal Giudecca em Veneza, em Veneza, Itália, em 5 de junho de 2021. Orquestra do navio MSC passando pelo canal Giudecca em Veneza, em Veneza, Itália, em 5 de junho de 2021. | Crédito: Giacomo Cosua / NurPhoto via Getty Images
A Associação Ambiental de Veneza também está ameaçando com uma ação legal se não houver uma grande mudança em 15 dias, com a associação Andreina Zitelli dizendo ao serviço de notícias, 'Você não pode comparar a defesa da cidade com a defesa de empregos no interesse de grandes empresas de cruzeiros. '
Mas, de acordo com a AP, Veneza também se tornou um dos destinos de cruzeiros mais importantes do mundo, já que foi um ponto de virada para 667 navios, transportando 1,6 milhão de passageiros, segundo os dados da Cruise Lines International (CLIA).
'Não queremos ser um vilão corporativo', disse Francesco Galietti da Cruise Lines International Italy à AP. 'Achamos que não devemos ser tratados como tal. Sentimos que somos bons para as comunidades. '
A popularidade de Veneza não está apenas causando danos ao meio ambiente, uma vez que se tornou um epicentro para o turismo excessivo, especialmente com excursionistas. A cidade tem trabalhado para controlar seus visitantes enquanto preserva seu patrimônio com multas, taxas de entrada e, mais recentemente, rastreando o movimento dos turistas.